KW V3 코일오버, BMW M3와 M4을 위한 최고의 서스펜션 > 튜닝 브랜드



프리미엄 튜닝 서스펜션 KW 오토모티브에서 BMW M3(G80) 세단과 BMW M4(G82) 쿠페를 위한 KW 코일오버 서스펜션 키트를 출시했다. 3웨이 조절식 댐퍼의 KW V4 코일오버 키트 외에도 2웨이 조절식 KW V3 코일오버 키트가 제공된다. 

KW V3 코일오버 키트는 전세계적인 인기를 누리고 있는 KW 서스펜션의 베스트셀링 어플리케이션으로 조화로운 기본 셋업을 통해 댐핑 압축과 리바운드 스테이지를 개별적으로 조정할 수 있어 보다 스포티하고 민첩한 주행 성능을 제공한다. 

BMW M3(G80) 및 BMW M4(G82) 모델에 제공되는 KW 코일오버 키트는 설정에 따라 더 단단하거나 편안한 승차감을 만들어 내고 있는데, 프론트 액슬에서 20~35mm, 리어 액슬에서 15~30mm를 낮출 수 있다. 

KW 서스펜션은 고급 멀티밸브기술을 사용하여 코일오버 서스펜션을 제작하는데 KW V3는 사용자가 원할 때 각각 12번과 16번의 단계별로 클릭하여 저속 압축 단계와 저속 리바운드 단계의 조정이 가능하다.  

KW 브랜드 매니지먼트 담당자인 플로리안 조한(Florian Johann)은 “KW V3 코일오버 키트가 장착된 BMW M으로 더욱 스포티한 주행을 원하는 운전자라면 몇가지 간단한 절차만으로 KW V3의 셋업을 조정할 수 있다”라고 설명했다. 

셋업의 변경은 간단하며 피스톤 로드의 상단부에 있는 다이얼로 댐퍼 내부의 리바운드 밸브를 조정할 수 있고 리바운드 단계는 도로와 차체의 연결에 영향을 미친다고 전했다. 

리바운드 스테이지의 밸브 단면이 닫히면 MW M3 세단과 BMW M4 쿠페의 핸들링에 안정감을 갖게 되고 진동은 크게 줄어든다. 스티어링의 정밀도는 향상되고 섀시의 불안정성은 억제되어 타이어의 접지력은 높아지면서 조향의 안정감이 극대화되는 경험을 느낄 수 있다. 프론트 액슬의 압축력이 높을수록 더욱 민첩한 핸들링이 가능해지고 리어 액슬의 압축력이 높아지면서 오버스티어를 막아주는 역할을 수행한다.  

KW 오토모티브는 KW V5 클럽스포츠 코일오버 키트와 KW DDC 플러그앤플레이 코일오버 서스펜션이 개발 중에 있으며 M 모델의 xDrive를 위한 제품도 곧 출시될 예정이라고 밝혔다. 

한편, KW 오토모티브의 한국 공식 수입사인 소닉모터스는 오버홀 서비스센터를 직접 운영하며 국내 엔지니어들과 독일 KW 본사의 기술 지원을 통하여 안정적인 제품공급과 오버홀 서비스를 진행하고 있다.