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편집부
2024-03-15
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HKS의 얼굴이 된 레이싱 드라이버들
1988년 10월 ‘HT600’에서 업그레이드된 600cc 경주용 2기통 DOCH엔진(모델명 200E)을 모터사이클 레이스에 투입하여 레이스 모터사이클 엔진의 95%까지 독점하는 실로 경이적인 기록을 세우게 됩니다. 1995년 7월에는 이미 검증된 모터사이클 레이스를 기반으로 스즈카 8시간 내구레이스에도 도전. 완주를 통해 내구성과 기술력을 증명했습니다.HKS의 화려한 역사는 모터스포츠가 잘 말해 주고 있습니다. 1992~1993년에는 당시 일본 최고의 투어링카 레이스인 JTC그룹 A에 참가해 참가 2년차 만에 우승을 거머쥐며 "
편집부
2024-03-15
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HKS 40년, 터보 엔진의 대명사가 되다 / 2013년11월호
HISTORYHKS의 역사를 간단히 되짚어 보면 HKS는 현 사장인 하세가와의 ‘H’, 현 부사장인 기타가와의 ‘K’, 그리고 창업에 도움을 준 시그마 자동차의 ‘S’를 합해 터보 엔진의 대명사 HKS의 로고가 완성되었습니다.1973년 10월 하세가와 사장은 ‘내 손으로 직접 일본 제일, 세계 제일의 오리지널 레이싱 엔진을 만들자’라는 목표로 야마하 발동기를 퇴사하고 HKS를 설립하였습니다.1974년 7월 일본 튜닝 업계 최초로 ‘터보 차져 키트’를 출시하는데 . ‘FET터보’의 이름으로 출시된 키트는 당시 순정 115마력의 엔진